Gravelbikes

Bevor es Gravelbikes gab, waren die sogenannten Cyclocrosser, die ersten Rennräder, die mit breiteren Reifen und mehr Profil ausgestattet wurden. Cyclocrosser sind jedoch ursprünglich für den Renneinsatz gedacht. Man sieht dies beispielsweise am hohen und kurzen Rahmen, der sich besser zum kurzzeitigen Schultern bei Hindernissen eignet. Cyclocrosser besitzen deshalb – verständlicherweise – weniger Möglichkeiten, Gepäck zu transportieren und sind auch von den Fahreigenschaften eher agil und entsprechend weniger für längere Touren geeignet.

Einer der Gründe für den Boom der Gravelbikes ist sicherlich ihre Vielseitigkeit, mit der sie eine große Zielgruppe ansprechen. Einerseits bieten Gravelbikes, genau wie Cyclocrosser, den spannenden Kompromiss zwischen Rennrad und Mountainbike und sprechen dadurch sportliche Bikerinnen und Biker an. Andererseits sind Gravelbikes aufgrund der moderat-sportlichen Sitzhaltung und der Möglichkeit abseits asphaltierter Straßen zu fahren auch für Rennrad-Einsteiger interessant. Dank umfangreicher Befestigungsmöglichkeiten für Taschen oder Gepäckträger ist auch der alltägliche Weg zur Arbeit und natürlich Bike Packing ein Thema.

Nachteil: Im Gelände kommen die an diesen Rädern verbauten mechanischen Scheibenbremsen und die ungedämpften Schaltwerke schneller an ihre Grenzen. Wenn du also vorhast dein Gravelbike auch abseits der Straße intensiv zu bewegen, solltest du dich nach einem Gravelbike der Mittelklasse – ab etwa 1.500 € – umschauen. An diesen Bikes erhältst du hydraulische Scheibenbremsen und gravel-spezifische Schaltungen. Die Spitzenklasse der Gravelbikes beginnt ab etwa 2.500,00 Euro. Hier werden High-End-Komponenten verwendet, die für geringes Gewicht und bestmögliche Funktion sorgen. Zudem sind nicht nur die Gabeln, sondern auch die Rahmen häufig aus Carbon.